El trànsit és la principal font de soroll a Santa Coloma. Els volums de trànsit van directament relacionats amb els nivells de soroll: a més trànsit, més soroll. En els anys 1992 i 2006 (aquest últim dintre del Pla de Mobilitat Urbana a Santa Coloma de Gramenet) s’han fet dos treballs on es recullen dades del nombre de vehicles per dia que circulen per un carrer determinat expressats en milers de vehicles per dia.
Comparant aquests estudis es pot observar una disminució generalitzada del nombre de desplaçaments efectuats pels vehicles als carrers significatius del municipi de Santa Coloma des de l'any 1992, tot i que això ha anat en detriment d’un increment del trànsit a l’Avinguda Pallaresa.
Es presenten a continuació les gràfiques comparatives dels nivells acústics per districte a Santa Coloma pels anys 2001 i 2006.
En línies generals s'observa una disminució dels nivells acústics a tots els districtes del municipi tant pel dia com per la nit. El Mapa de Sorolls diürn mostra que a la majoria de vies i espais públics del municipi els nivells durant el període diürn són inferiors als 65 dBA. Gairebé tots tenen valors entre 60 i 65 dBA. Pel que fa als nivells més alts (per sobre dels 65 dBA), es donen a les principals vies del municipi, que suporten una intensitat de trànsit molt elevada i una important activitat comercial.
Com a exemple tenim la B-20 (Pota Nord), el Cinturó del Litoral (B-10), la Carretera de la Roca (BV-5001), i totes les vies que comuniquen directament amb elles, les quals tenen una incidència important en els nivells de soroll de les zones properes.
De les campanyes anuals de soroll realitzades per la Policia Local s’ha vist una disminució en el nombre de denúncies per vehicles inspeccionats en els darrers anys. La darrera campanya es va realitzar al 2004.
Pel que fa a les activitats comercials i industrials, aquestes representen la segona font de soroll a Santa Coloma, sobre tot les relacionades amb la restauració i locals musicals i els tallers dins de l’entramat urbà.
Les mesures principals que ja han estat aprovades i que han de servir de marc per a que els nivells de soroll de Santa Coloma es vegin reduïts en els propers anys són: - “L’ordenança de soroll i vibracions de Santa Coloma de Gramenet”, aprovada el Febrer de 2007;
- El mapa de capacitat acústica de Santa Coloma, realitzat el Desembre de 2006;
- L’actualització de les dades de soroll mediambiental del municipi. Mapa sònic de Santa Coloma del 2006; i
- L’estudi d’impacte de soroll ambiental i mesures correctores a la zona de soroll de la B20 al seu pas per Santa Coloma, durant l’any 2005
S’ha posat en marxa un programa de substitució i millora d’asfalts.
El nou Mapa de Capacitat Acústica planteja com acció prioritària l’asfaltat amb sonorreductor dels carrers de la ciutat, especialment a les zones de sensibilitat acústica alta, i l’actuació en les zones de soroll de la ciutat B20 i B10.
S’ha sol·licitat al Ministeri responsable del manteniment de la via la cobertura de la B20 en els trams que encara no estan i mesures d’apantallament en les zones que no es pugui cobrir.
S’informa sobre la legislació vigent a les llicències d’obres i d’activitats classificades i es fan controls sobre el soroll tant bon punt es genera una denúncia aplicant els nivells fixats en l’ordenança del soroll. Es fa un control i seguiment sobre les incidències i també es realitzen inspeccions periòdiques sobre les activitats amb major potencial d’incidència sobre el soroll.
En els darrers anys s’han ampliat les campanyes de sensibilització sobre el soroll a les escoles. A nivell comercial, s’informa a les noves activitats comercials de les obligacions de control de soroll i insonorització de locals seguint l’Ordenança de Soroll. Les campanyes de control de vehicles que fa la policia local tenen una forta vessant d’informació i conscienciació.
|
