Calle Verdi

Ámbito de la obra:	Calle Verdi, desde Sicília hasta  Rambla de Fondo
Previsión de inicio de obras:	15 de marzo de 2010
Duración prevista:	6-7 meses aproximadamente
Adjudicatario:	Obra asociada al entorno de reurbanización de la Línea 9
Coste de la urbanización:	255.168,45€

El objetivo fundamental es dar prioridad a los peatones y mejorar el entorno comercial. Se trata de una de las calles principales que conectan el barrio de Fondo con el barrio Latino, y es zona de paso para los usuarios/as del metro. Por lo tanto, las nuevas calles serán de plataforma única, sin diferencias de altura entre la calzada y la acera. Se renovará el alcantarillado y el alumbrado, bajándolo de las fachadas a la calle. Se colocaran árboles y se eliminarán las plazas de aparcamiento para convertirlo en una vía principal de paso que potencie el comercio de proximidad. Los materiales utilizados serán los mismos que en el entorno a Rambla del Fondo.

La entrada y salida de vehículos estará prohibida durante todo el periodo de duración de la obra. Se facilitará la entrada y salida de los propietarios/arias de plazas de aparcamiento durante todo el periodo de ejecución de la obra siempre que sea posible. Se garantizará el acceso de los servicios de primera necesidad.

Las líneas de autobús que actualmente pasan por Verdi son la DB2 y 803. Su recorrido se verá modificado durante ejecución de las obras. El nuevo recorrido provisional propuesto por la empresa TUSGSAL es el siguiente para las dos líneas: subida por la calle Mónaco, giro en la calle Sicilia y subida por la calle Verdi. El mapa informativo de esta modificación se encuentra en las paradas de bus.

Las obras de Beethoven se iniciarán dos meses después del inicio de Verdi, para facilitar mientras tanto la circulación en el barrio.