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La movilidad

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El importante tráfico generado por las personas es una de las tres caraterísticas de nuestros días y a la vez una de las principales fuentes de conflictos de la actualidad: accidentes,  túneles, atascos y retrasos. Desde siempre las ciudades mediterráneas se han caracterizado por ser un modelo de ciudad compacto, que lo tiene todo al alcance, comercios, servicios, ocio...y dónde no es necesario hacer desplazamientos largos.

Con todo, este modelo de ciudad, está cambiando hacia un modelo de ciudad disperso. La tendencia actual es que cada vez más la ciudadanía desplaza su residencia en las afueras de la ciudad, a menudo en lugares dónde no llegan los medios de transporte públicos. Por lo tanto para poder ir a trabajar, comprar...se hace necesario disponer de un vehículo privado. El coche, pues, se ha convertido en un elemento habitual del paisaje urbano, y del cual en muchos casos somos extremadamente dependientes. Pero los vehículos a motor son, y con diferencia, la principal causa de contaminación a las ciudades. Los efectos perjudiciales no sólo afectan al medio ambiente sino que también nos afectan directa y o/indirectamente a nosotros, a nuestra salud y calidad de vida.

» Impactos ambientales

» Hacia una movilidad sostenible

» Las ecoetiquetas de los vehículos

 

 

 



Impactos ambientales

Las emisiones de monóxido y dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno, dióxido de azufre, plomo, metano, compuestos orgánicos volátiles, hidrocarburos y partículas minerales en suspensión de los tubos de escape generan la mayor parte de la contaminación atmosférica urbana así como de gases de efecto invernadero.

En Catalunya, el sector del transporte es el consumidor más importante de Energía final, con casi un 40% del total.

Otros aspectos a tener en cuenta son el consumo de recursos energéticos no renovables

– los combustibles fósiles

- el impacto sobre el territorio por la construcción y ampliación de las vías, los residuos, la contaminación debida al ruido, así como también los accidentes de tránsito.

Las consecuencias por el medio ambiente y la ciudadanía son diferentes en función de cada impacto. Las emisiones de gases como CO2 u otros gases con efecto invernadero (GEI) son responsables del cambio climático, mientras que las de óxidos de azufre y nitrógeno originan la lluvia ácida.

Al mismo tiempo la contaminación atmosférica a las ciudades afecta nuestra salud, principalmente la de los más sensibles: los bebés, la gente mayor y las personas con enfermedades respiratorias.

 

Por otra parte, la contaminación acústica es uno de los principales factores de pérdida de calidad de vida a la ciudad y está relacionada con muchas afectaciones: enfermedades cardiovasculares, pérdida de oído, alteraciones del sistema nervioso (estrés, irritabilidad, tensión...), fatiga .... A nivel territorial las infrastructuras de transporte afectan de forma diversa al territorio: además de la misma destrucción de espacios naturales las conexiones existentes entre ellas pueden quedar muy malogradas. Esto revierte en una pérdida de calidad de los ecosistemas próximos que se van degradando progresivamente.

 

Al principi

Hacia la movilidad sostenible

Hace falta que optemos por una movilidad sostenible entendiéndola como la movilidad que se satisface en un tiempo y con un coste razonable y minimiza los efectos negativos sobre el entorno y la calidad de vida de las personas (Ley 9/2003 de Movilidad de Catalunya). Así se trata de una movilidad que promueve otras maneras de movernos, por otros medios, los desplazamientos a pie, en bicicleta, en transporte público y favoreciendo a la reducción de las emisiones contaminantes y el ruido. El objetivo es conseguir una mayor calidad urbana por los ciudadanos y ciudadanas. Por lo tanto todos nosotros somos los protagonistas.

Al principi

Las ecoetiquetas de los vehículos

Pero si a pesar de todo finalmente optamos por comprar un vehículo, hace falta tener en cuenta que este disponga de una ecoetiqueta con unos determinados criterios ambientales, el desempeño de los cuales nos garantiza su calidad ambiental y por lo tanto un menor impacto favoreciendo la calidad de vida de las personas y nuestro entorno.

 

Euro-Estándares (aprobado el 1992 y vigente desde 1993) Regula las emisiones del vehículos nuevos ademanes a la venta en el mercado europeo: CO, HC, NOx, Metano, PM y humos.

 

 -  EURO IV: Estándar actual, desde el 1 de enero de 2005.

 - EURO  V: DECIR Euro 5 aprobada en el parlamento el 13/12/06.

 

Plazos:

 

Euro 5: a partir del 1 de septiembre 2009 (previsto anteriormente por el 2008)

 

Propuesta de el Euro 6, para el 1 de septiembre 2015.

 

Etiquetado de vehículos (DECIR 1999/94/CE)

 

 

- Etiqueta voluntaría

Si quereis más información: Base de datos de coches IDAE

Al principi

Datos de Santa Coloma - Indicadores

El porcentaje de personal municipal de le Ayuntamiento de Santa Coloma que residen fuera de la ciudad es de un 47,5%.

Información de interés

Puedes participar del PROYECTO COMPARTIR COCHE y compartir el coche con tus compañeros de trabajo o amigos a la hora de ir al trabajo, hacer un viaje....  hasta ahora este proyecto ha recibido más de 7000 visitas y se cálcula que un 35-40 % són efectivos.

- La página web de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ofrecen las opciones de quiero ir y dónde estoy a partir de la cual se puede saber cual es la disponibilidad de transporte público más próximo así como cual es la mejor opción para llegar a un determinado lugar mediante el transporte público
.

- La página web de lla Entidad Metropolitana del Transporte (EMT) ofrece el servicio donde quiero ir,  a partir del cual informa sobre cuales són les opcions de transporte público a la hora de desplazarse entre los municios del EMT.

Sabíais qué...?

Casí la mitad de la población no tiene carnet de conducir.

- En una ciudad más del 40% de los viajes en coche hacen distancias inferiores a 3 km, con una ocupación promedio de 1,18 persones per vehicle. Al volante de un 80% de los vehículos, cuando circulan, van ocupados habitualmente por una sola persona.

- La major parte de los coches que no són utilitzados “profesionalmente” pasan el 95% de su tiempo de vida estacionados.

Curiosidades

Para tener coche no hace falta que lo compres, puedes tener el derecho de uso de un vehículo (Coche-compartido) sin necesidad de preocuparte por el mantenimiento, los impuestos, el seguro o los gastos de aparcamiento.

- Un vehículo con motor está formado por unas 15.000 piezas de materiales diferentes: metales, fluidos, vidrios, plásticos, téxtiles, cuero, gomas, entre otros.

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Recursos

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