Tal i com es reflecteix a l'estudi de mobilitat dut a terme a Santa Coloma al maig de 2006, el 79% dels desplaçaments interns del municipi es fan a peu.
El model d'urbanització que està aplicant l'Ajuntament de Santa Coloma és el de la semipeatonalizació. En tots els casos que és possible per la dimensió dels carrers, s'opta per voreres i via a un sol nivell, amb pivots de seguretat per als vianants, en les que els cotxes poden continuar circulant, però es dóna preferència al passeig.
En relació a la viabilitat per a vianants, les principals actuacions es centren en:
- la creació d’una xarxa de carrers d’ús prioritari per a vianants,
- la creació de camins escolars,
- la millora de l’accessibilitat als barris amb una orografia accidentada i
- la millora de l’accessibilitat als espais públics.
Es preveu la creació de dos eixos de carrers d’ús prioritari per a vianants, perpendiculars entre si, que uneixin els diferents extrems de la ciutat. Aquests dos eixos són:
- Un eix longitudinal que uniria el Parc Europa amb Can Paixauet, format pels carrers: Dr. Ferran, Sant Carles i plaça Pau Casals.
- Un eix transversal format pels carrers Mn. Jacint Verdaguer i Sant Just, seguint el curs de la riera del Fondo.
Es continuarà l’ampliació de l’illa de vianants al voltant de l’Ajuntament, quedant delimitada pels carrers Prat de la Riba, Mossèn Camil Rossell, Mossèn Jaume Gordi, Llorenç Serra, Francesc Macià i Josep Martorell.
